ZT係列(liè)電(diàn)動執行(háng)器(qì)報警信息(xī)說明：
故障(zhàng)碼(mǎ) 故障信(xìn)息(xī)
FA 轉向(xiàng)出(chū)錯
Fd 堵(dǔ)轉(zhuǎn)或其他(tā)原(yuán)因導致的(dí)閥位不變化
Fb 比(bǐ)例標定(dìng)錯(cuò)誤，Fb閃爍(shuò)3次(cì)
FE 電(diàn)機溫(wēn)度開(kāi)關(guān)斷(duàn)開或力矩(jǔ)公(gōng)共(gòng)端(duān)開(kāi)路(lù)
FC 關(guān)過距
FL 限(xiàn)位(wèi)開(kāi)關，力矩開(kāi)關(guān)接綫反(fǎn)或開(kāi)路
FO 開(kāi)過距
FH 遠(yuǎn)控開
FP 電(diàn)源缺(quē)相(xiāng)
FS DC4-20mA遠控信號丟(diū)失(shī)
開度指示機(jī)構(gòu)：
輸入齒輪(lún)由(yóu)計(jì)數器(qì)個位齒(chǐ)輪帶動，經(jīng)減速後，指示(shì)盤(pán)隨閥[ ]的開關過程(chéng)同(tóng)時(shí)轉動，以(yǐ)指(zhǐ)示(shì)閥(fá)門(mén)的(dí)開關量(liáng)，電位器軸和(hé)指示盤(pán)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，供遠傳開度指(zhǐ)示用。移動轉(zhuǎn)圈(quān)數(shù)調(tiáo)整(zhěng)齒輪(lún)可以改(gǎi)變(biàn)轉圈數。開(kāi)度指(zhǐ)示機(jī)構(gòu)內設，微動(dòng)開關(guān)和凸(tū)輪(lún)，當電動裝(zhuāng)置運轉時，旋轉(zhuǎn)凸(tū)輪周期性地使(shǐ)微動開(kāi)關(guān)動作，其頻率為輸(shū)出(chū)軸轉動一圈(quān)動(dòng)作(zuò)一次(cì)或二次，可供(gōng)用閃(shǎn)光信號等(děng)使用(yòng)。
1，防(fáng)護等級：IP55 (特(tè)殊訂(dìng)貨IP65. IP67)
2，工作製(zhì)：短(duǎn)時(shí)10分鐘(特殊(shū)訂(dìng)貨30分鐘(zhōng))。
ZT係(xì)列電動(dòng)執行(háng)器型號(hào)規(guī)格和主要性能數見表(biǎo)1
ZT係(xì)列電動執(zhí)行(háng)器的(dí)組成：
電(diàn)動(dòng)執(zhí)行機構(gòu)的組成(chéng)分為(wéi)電(diàn)機(jī)，減速器及位置發送器三(sān)大(dà)部(bù)件：
1，電(diàn)機(jī)：電機是接(jiē)受(shòu)伺(sì)服(fú)放(fàng)大(dà)器或電動操(cāo)作器輸(shū)出(chū)的(dí)開(kāi)關電源(yuán),把電能轉化為機(jī)械能，從而(ér)驅動執(zhí)行機構動作，包(bāo)括直流電機(jī)，單相電機(jī)，三相(xiāng)電(diàn)機，變(biàn)頻(pín)電機等。
2，減(jiǎn)速器：減(jiǎn)速(sù)器上(shàng)有(yǒu)手動部(bù)件，輸(shū)出軸，機(jī)械限位(wèi)塊(kuài)。減速器是(shì)將電(diàn)機的高轉速，小轉(zhuǎn)矩(jǔ)轉換為(wéi)低轉速，大轉(zhuǎn)矩(jǔ)的(dí)輸(shū)出功(gōng)率(shuài)，以帶(dài)動閥(fá)門機構動作(zuò)。機座(zuò)上有兩(liǎng)塊刹(chà)車片，可(kě)使(shǐ)輸出軸的(dí)轉(zhuǎn)角(jiǎo)限製在90°範(fàn)圍內以保證(zhèng)不損壞調(tiáo)節機構(gòu)及有關(guān)連杆。
3，位置(zhì)發(fā)送器（控製(zhì)電器倉(cāng)）：位置(zhì)發送器由電源變壓器，差動(dòng)變壓器(qì)，印刷(shuā)電(diàn)路板(bǎn)等部件組成(chéng)。
ZT係列(liè)電動(dòng)執行(háng)器的要(yào)求：
1，對(duì)於(yú)輸(shū)出為(wéi)轉(zhuǎn)交(jiāo)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)要(yào)有足(zú)夠的(dí)轉矩，對於輸(shū)出(chū)為直綫位(wèi)移的執(zhí)行機構要(yào)有足(zú)夠的力(lì)，以便克服負載(zǎi)的(dí)阻(zǔ)力。特別是(shì)高溫高壓(yā)閥(fá)門(mén)，其密(mì)封填(tián)料壓的(dí)比較緊，長(cháng)時(shí)間(jiān)關閉(bì)之(zhī)後在開啟時往往比(bǐ)正常(cháng)情(qíng)況要(yào)費(fèi)更(gēng)大的力(lì)，至(zhì)於(yú)動(dòng)作(zuò)速(sù)度並不一定(dìng)很高，因為流(liú)量調節和控製不需要太(tài)快。為了(liǎo)加(jiā)大(dà)輸出轉矩或(huò)力，電(diàn)動機的(dí)輸(shū)出(chū)軸(zhóu)都有減速器，如(rú)果(guǒ)電(diàn)機(jī)本身就是低速的，減(jiǎn)速器可(kě)以簡(jiǎn)單(dān)些。
2，減(jiǎn)速(sù)器(qì)或(huò)電機(jī)的(dí)傳動(dòng)係(xì)統(tǒng)中應該有(yǒu)自(zì)鎖特(tè)性，當電(diàn)機(jī)不轉時(shí)，負載(zǎi)的(dí)不平(píng)衡力（例(lì)如閘板閥(fá)的(dí)自重）不可引起轉(zhuǎn)角或位移的變(biàn)化(huà)。因此(cǐ)往(wǎng)往(wǎng)要用渦(wō)輪蝸(wō)杆機(jī)構或(huò)電磁(cí)製動(dòng)器。有(yǒu)了(liǎo)這樣(yàng)的措(cuò)施，在意外停電時(shí)，閥位就能保持在(zài)停電前的(dí)位置上(shàng)。
3，停電(diàn)或(huò)調節(jié)器(qì)發生(shēng)故障時(shí)，應該能夠在執(zhí)行器上進行手動操作(zuò)，以(yǐ)便采取(qǔ)應急措施。為此，必須(xū)有(yǒu)離合器及手輪。
4，在執行器進行手動操(cāo)作(zuò)時(shí)，為(wéi)了(liǎo)給調節器提(tí)供自(zì)動跟蹤依(yī)據（跟(gēn)蹤(zōng)是無(wú)擾動切換(huàn)的(dí)需要），執行器(qì)上應該(gāi)有閥(fá)位跟蹤信(xìn)號。這(zhè)既(jì)是執(zhí)行器(qì)本(běn)身(shēn)位置(zhì)反(fǎn)饋(kuì)的(dí)需(xū)要，也(yě)是閥位指示的(dí)需要(yào)。
5，為(wéi)了(liǎo)保護閥(fá)門及傳(chuán)動(dòng)機構不致因(yīn)過大(dà)的(dí)操作力而損壞，執(zhí)行器(qì)上應有(yǒu)限位(wèi)裝置(zhì)和(hé)限(xiàn)製力或轉矩的裝(zhuāng)置。
訂(dìng)貨須知(zhī)：
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環(huán)境(jìng)具(jù)有爆炸(zhà)性(xìng)氣(qì)體(tǐ)必須(xū)說(shuō)明，並(bìng)必領符合(hé)本(běn)說明書中防爆(bào)標(biāo)誌的規(guī)定(dìng)。
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